Aluminium uit massief materiaal gefreesd en nooit gegoten, een kwartsuurwerk van hoge precisie, een met de hand nabewerkte afwerking: de klok volgt dezelfde weg als een horloge van de manufactuur.
Het aluminium wordt met uiterste precisie uit massief materiaal gefreesd. Elk oppervlak, elke rand en elke verhouding wordt bewerkt om de zuiverheid van het materiaal te tonen en een subtiel spel met het licht te bieden.
Alles wordt uit aluminium gefreesd — nooit gegoten. Elke cilinder wordt op een 7-assige CNC-draaibank gemaakt: het stuk is perfect zodra het de bewerking verlaat.
Elk aluminium onderdeel wordt met grote precisie gefreesd, om volmaakt beheerste geometrieën en een onberispelijke oppervlaktekwaliteit te waarborgen.
Het frezen wordt streng gecontroleerd: afmetingen, randen, oppervlaktetoestand.
De tekening vertrekt van een echt mechanisch onderdeel: stuur, schijf, schroef, cilinder. De verhoudingen worden herwerkt tot het object alleen rechtop staat, op een bureau.
In het hart van de klok zorgt een hoogprecisiequartsuurwerk voor een stabiele, regelmatige tijdmeting. Gekozen om zijn betrouwbaarheid en zijn discretie, verdwijnt het achter het object zodat alleen het wezenlijke spreekt: de precisie van de tijd.
Een hoogprecies quartsmotor, gekozen om nooit aandacht te vragen. De batterij wordt ongeveer om de drie jaar vervangen: dat is gewoon onderhoud, geen defect.
Een hedendaagse techniek, ten dienste van een ambachtelijke benadering van het object.
Motor gemonteerd, wijzers uitgelijnd, eindcontrole. De klok verlaat het atelier pas nadat haar gang is nagekeken.
Na het frezen krijgt elk onderdeel een zorgvuldige afwerking. Satineren, parelstralen, polijsten, anodiseren of lakken naargelang het oppervlak, om harmonie te scheppen tussen materiaal, licht en volume.
Parelstralen, satineren, polijsten, anodiseren of lakken naargelang het oppervlak. Deze stap bepaalt hoe de klok het licht opneemt.
In het atelier staat geen polijstrobot, geen afwerkmachine. Wij schuinen de randen van de onderdelen af aan een werkbank en brengen de cirkelvormige parelversiering uit de hand aan, niet op een numerieke besturing: de afwerking draagt dus de hand van wie haar heeft gemaakt.
De lak wordt in het atelier aangebracht, op het gefreesde stuk. De kleuren van een raceteam, een merk, een auto: hetzelfde palet als voor onze horloges.
Zelfs binnen een serie wordt elk stuk met de hand gepast, gelakt, geborsteld en afgewerkt. Daardoor is geen enkel stuk helemaal gelijk aan het volgende.
Passen, borstelen, schilderen, afdekken bij het lakken: alles gebeurt in eigen huis, door gekwalificeerde horlogemakers. Het is dezelfde werkbank, dezelfde handelingen en dezelfde ogen als voor onze horloges.
Wij maken tijdmeters sinds 1986 en dragen sinds 2021 het Franse staatslabel Entreprise du Patrimoine Vivant. Onze vakkennis zit in het ontwerpen en vervaardigen van mechanische onderdelen — dat kunnen wij beter dan mooie objecten tekenen.