I sette modelli, la fabbricazione, il materiale, la garanzia, i prezzi, i tempi, la consegna, la personalizzazione, il pagamento: quello che serve sapere prima di ordinare.
Ognuno prende la forma da un organo meccanico rotante. Il Volante (34 × 45 cm) e Il Disco (39,5 × 38 cm) vengono dall'automobile — un volante da corsa, un disco freno. Il Tripala (52 × 54 cm) e Il Reattore (40,7 × 50 × 26 cm) vengono dall'aviazione — un'elica, una ventola. Il V-Twin (30,6 × 36,6 cm) e Il Flat-Twin (23 × 36,7 cm) vengono dalla moto e dal motore boxer. L'Elica (51,5 × 38,5 cm) viene dalla nautica. Ogni modello esiste in più tinte, venti pezzi numerati per tinta.
Ogni pezzo è lavorato dal pieno, in alluminio, mai fuso. Micropallinatura, satinatura, lucidatura o anodizzazione a seconda delle superfici: è il contrasto delle finiture a disegnare l'oggetto. Tutto avviene nell'atelier di Francia, quello che produce gli orologi della maison.
In Francia, a Magny-en-Vexin, a nord-ovest di Parigi. I pezzi sono lavorati dal pieno, laccati e assemblati nell'officina di B.R.M Chronographes — la stessa che produce gli orologi della maison dal 1986. B.R.M porta dal 2021 il marchio di Stato francese Entreprise du Patrimoine Vivant.
Un quarzo di alta precisione, scelto per non chiedere mai che ci si occupi di lui. La pila si sostituisce ogni tre anni circa: è manutenzione ordinaria, non un guasto.
Venti pezzi numerati per tinta — non venti per modello. Il numero è inciso sulla targhetta del pezzo.
Dieci anni dalla consegna, urti e rotture esclusi. Non copre nemmeno l'usura normale, l'esposizione prolungata all'umidità né gli interventi effettuati fuori dall'atelier B.R.M. Le garanzie legali si aggiungono e restano comunque dovute.
Ogni scheda mostra una sola data, «Consegna stimata»: quella del suo ordine, il calcolo è già fatto. Tiene conto di due cose. Il suo pezzo è lavorato dopo l'ordine — circa un mese di laboratorio, sei settimane non appena c'è del carbonio. E una serie non esce prima del suo lancio: da settembre 2026 per Le Volant a febbraio 2027 per Le Réacteur. Viene annunciata la più tardiva delle due.
In cassa di legno, con trasporto assicurato dalla manifattura, e la consegna è offerta. Alla ricezione, si prenda il tempo di controllare lo stato del pacco e di formulare le sue riserve al trasportatore se qualcosa non va.
Sì, ed è il mestiere della maison: la tinta laccata in atelier, un'incisione nell'alluminio, un logo al centro del quadrante, una serie numerata per un club o un'azienda. Realizziamo un montaggio 3D del suo pezzo, offerto e senza impegno.
Da 4.100 € per Il Disco a 8.400 € per Il Reattore. Nel mezzo: Il Volante a partire da 4.200 €, L'Elica a partire da 5.800 €, Il V-Twin e Il Flat-Twin a 6.950 €, Il Tripala a partire da 7.300 €. Il prezzo dipende dalla tinta: tutte le 51 finiture sono quotate nella pagina Tutti i pezzi. La consegna è offerta fino al 31 dicembre 2026, poi fatturata 300 €. Fuori dall'Unione europea i prezzi sono indicati al netto delle imposte.
Con carta o con bonifico. Da telefono, Apple Pay e Google Pay pagano con un gesto direttamente dal carrello. Può anche versare solo un acconto del 30 % all'ordine: il saldo le viene richiesto prima della consegna, e il suo pezzo non parte senza.
Un privato dispone di quattordici giorni dalla ricezione per recedere, senza doversi giustificare, restituendo il pezzo completo e in perfette condizioni. Un orologio inciso con il suo nome o realizzato in livrea su misura fa eccezione: non è né ripreso né sostituito.
Le dimensioni sono indicate nella scheda tecnica di ogni modello, in centimetri. Quanto al peso, Il Volante pesa 4 kg e Il Tripala 8,5 kg; i pesi degli altri cinque modelli vengono comunicati su richiesta, in attesa che l'officina li rilevi pezzo per pezzo.
I prezzi possono essere consultati in dollari statunitensi, sterline britanniche e franchi svizzeri. Sono convertiti dal prezzo in euro, arrotondati alla decina superiore, e forniti a titolo indicativo: l'importo fermo è quello del riepilogo dell'ordine, stabilito in base al paese di consegna che indica.Per le consegne fuori dall'Unione europea, i prezzi sono indicati al netto dell'IVA francese. Dazi doganali, IVA del paese di destinazione ed eventuali spese di sdoganamento non sono compresi e restano a carico del destinatario, che li versa alla consegna.