En B.R.M, un guardatiempos empieza siempre por una pieza de mecánica. Nuestros relojes nacieron de ese gesto: un bloque de aluminio, una fresa y la obsesión por la centésima. Cada uno toma su forma de un órgano que gira — volante, disco, hélice, cilindro — y le devuelve la única función que cuenta aquí: medir el tiempo.
Automóvil, aviación, moto, náutica. Cada modelo existe en varios colores, aplicados en el taller sobre las piezas mecanizadas.
Llanta, tres radios, buje: la pieza que se sujeta en carrera, colocada sobre una base y devuelta a su función primera — dar la hora.
Tres palas, tres cilindros con aletas, una esfera octogonal en el centro: el motor de avión reducido a su geometría.
Un disco perforado, un buje de ocho tornillos, una esfera en el centro. La pieza que lo encaja todo, convertida en objeto de escritorio.
Dos cilindros abiertos en V, aletas satinadas bicolores, esfera en el hueco de la V: el motor de una moto visto de frente.
Arquitectura plana, perfectamente simétrica: el modelo más pequeño de la gama, 23 cm de alto.
La turbina de un reactor: una corona de álabes finos que irradian alrededor de una esfera con contadores.
La hélice tripala de un barco, colocada sobre una base tallada como un casco: la pieza náutica por excelencia.
El Tripala es el modelo con más acabados de la gama. Cada color se aplica en el taller, sobre la pieza mecanizada.
PA-300 · STD
El color se elige al hacer el pedido. Se aplica en el taller sobre las piezas mecanizadas, antes del montaje.
El aluminio se mecaniza en bloque macizo con una exigencia de precisión extrema. Cada superficie, cada arista y cada perforación se retoma en el taller hasta obtener el estado de superficie buscado.
En el corazón del reloj, un motor de cuarzo de alta precisión asegura una medida del tiempo estable y regular. Elegido por su fiabilidad y su discreción, desaparece tras el objeto para dejar hablar lo esencial: la precisión del tiempo.
Tras el mecanizado, cada pieza recibe un acabado minucioso. Satinado, microgranallado, pulido o anodizado según las superficies, para crear armonía entre la materia, la luz y los volúmenes.
Diseño, mecanizado, acabado, montaje, ajuste: el reloj sigue el mismo camino que un reloj de pulsera de la manufactura.
El dibujo parte de una pieza mecánica real: volante, disco, hélice, cilindro. Las proporciones se retrabajan hasta que el objeto se sostiene solo, sobre un escritorio.
Cada componente de aluminio se mecaniza con gran precisión, para garantizar geometrías perfectamente controladas y una calidad de superficie impecable.
Microgranallado, satinado, pulido o anodizado según las superficies. Es la etapa que decide cómo el reloj tomará la luz.
Los elementos coloreados, la tornillería y la esfera se reúnen en el taller. El bisel se atornilla, la placa numerada se aplica.
Motor montado, agujas alineadas, control final. El reloj solo sale del taller tras verificarse su marcha.
Incluso en una serie, cada pieza se ajusta, se laca, se satina y se termina a mano. Por eso ninguna es del todo idéntica a la siguiente.
En el taller no hay robot de pulido ni máquina de terminación. Biselamos los cantos de las piezas en un banco de trabajo y hacemos el perlado circular a pulso, no con control numérico: la terminación lleva por tanto la mano de quien la ha hecho. Cada aguja se termina a mano.
Ajuste, satinado, pintura, enmascarado: todo se realiza internamente, por relojeros cualificados. Es el mismo banco de trabajo, los mismos gestos y los mismos ojos que para nuestros relojes de pulsera.
Fabricamos guardatiempos desde 1986 y desde 2021 llevamos el sello estatal francés Entreprise du Patrimoine Vivant. Nuestro saber hacer está en el diseño y la fabricación de piezas mecánicas: es lo que sabemos hacer mejor que dibujar objetos bonitos.
« De la materia bruta al objeto acabado, cada reloj es el resultado de un diálogo entre tecnología y saber hacer artesanal. » Bernard Richards · Fundador
Un color, un grabado, un plazo, un envío al extranjero: díganos qué necesita y le respondemos en 24 horas, en francés o en inglés.
Podemos enviarle fotografías adicionales de la pieza que le interesa — y si pasa cerca de France, la manufactura le abre sus puertas con cita previa.
