
Clock Machine N°1 · Automobile
Le Volant
Un volant de course, immobile.
Une jante, trois branches, un moyeu. Le volant de course est l'objet le plus familier du sport automobile, et le seul que le pilote ne quitte jamais des yeux. Posé sur son socle, il devient une pendule d'atelier.
- Référence
- PV-300
- Dimensions
- 34 × 45 cm
- Poids
- 4 kg
- Finitions
- 12 au catalogue
- Prix public TTC
- À partir de 4 200 €
- Premières livraisons
- Septembre 2026
Teintes Aluminium satiné · Blanc opaline · Bleu France · Bleu horizon · Jaune safran · Orange corail · Rouge grenat
Tarif Deux finitions : anodisation noire (4 900 €) et jante bouchonnée (4 200 €)
La jante est usinée dans la masse, percée sur toute sa circonférence, puis reprise en finition jusqu'à obtenir l'état de surface recherché. Les trois branches, ajourées comme celles d'un volant d'époque, viennent se visser sur le moyeu central qui accueille le cadran.
Deux finitions coexistent : une anodisation noire, profonde, qui laisse toute la lumière aux branches teintées ; et une jante bouchonnée, dont les cercles concentriques accrochent l'éclairage d'un bureau et changent d'aspect selon l'angle.
Le cadran est monté dans une lunette vissée, aiguilles et index contrastés. Une plaque numérotée est rapportée en haut de la jante.
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